Velo parkt mit Gleisanschluss

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Die velofreundliche Betonrinne

Auf dem südlichen Abschnitt des Aeschengrabens [A] ist das Entflechten vom MIV vom Velo-/Fussverkehr ein Erfolg. Für Fussgänger ist die Lärm- und Luftschadstoffbelastung reduziert, für Velofahrer ist die Gefährdung durch Drängler oder Seitenparkierer praktisch ausgeschlossen. Velo und Fussgänger wiederum sind mittels leicht geneigter Betonrinne getrennt. Das funktioniert trotz hoher Frequenz aller Verkehrsteilnehmer seit 15 Jahren problemlos.

Geschrieben von VELOP.CH am Donnerstag November 11, 2021


Der velounfreundliche Randabschluss

Bei Bestrebungen, die Strassen für Fussgänger vorteilhaft zu gestalten, da spielt die Bepflästerung eine zentrale Rolle. Nicht weniger anspruchsvoll ist der Entscheid, welche Randsteine zu wählen sind. In seiner originellen Kolumne zum Zürcher Stadtbild schreibt Marius Huber: Das Tiefbaudepartement klammert sich auf Schaubildern bis heute an diesen romantischen Urzustand: Eine Strasse ist da nicht mehr als zwei Reihen Randsteine – im Jargon gesprochen «Randabschlüsse» – und ein Belag. Also eine Art Sandwich, wie bei Mani Matter. Was ist eine Strasse ohne Belag? Nichts als Randstein. So war das mal.

Geschrieben von VELOP.CH am Mittwoch November 10, 2021


Verkehrssignale in verkehrsberuhigter Zone

Dieser Artikel richtet sich an Interessierte, Semiotiker und Gestalter, welche sich mit der Beschilderung von Kernzonen und Signalisation von Gemischtzonen Velo- / Fussverkehr befassen. Idee: Mit der laufenden Revision der Verkehrsordnung sollte die Signalisation nicht nur auf Autonutzung ausgelegt werden, sondern spezifischer auf die Situation abgestimmt und ganz im Sinne eines nachhaltigen Verkehrsregimes.

Geschrieben von VELOP.CH am Mittwoch Juni 5, 2019


Linksammlung zum Thema Velomassnahmen

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Artikel zum Thema
Velofreundliches Tramgleis bzbasel.ch am 28.11.2021
Randabschlüsse beim Tiefbauamt in Zürich
Gefährliche Randsteine bikeble.ch am 1.10.2021
Zu Fuss zum öffentlichen Verkehr fussverkehr.ch (PDF) vom Okt. 2020
Handbuch Veloverkehr in Kreuzungen velokonferenz.ch (PDF) vom 1.1.2020 (PDF)
Der kastrierte Randstein tagesanzeiger.ch vom 5.1.2021
GR-Beschluss Tram-Kaphaltestellen und Velo stsbw.ch (PDF) vom 14.5.2020
Kaphaltestellen Tram-Velo provelobern.ch (PDF) 301.2017
Basel erhält eine Pollerzentrale bazonline.ch am 21.9.2021
Politisch flexibler Datenschutz bazonline.ch am 31.10.2017
So wird 'kein Platz für Velo' gebaut pszeitung.ch 11.9.2016
Randsteinempfehlung provelobern.ch (Beispiel Einsprache)
Veloblog:  Comment remplir un nouveau parking vélo à Paris
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Traffic Calming Strategies globaldesigningcities.org
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Geschrieben von VELOP.CH am Samstag November 10, 2018