Richtplan Lehenmatte

Mit der Fertigstellung des Projekts St. Jakobs-Strasse, zwischen Zeughaus und Schänzli, können für Velofahrende bald deutliche Verbesserungen im Gebiet der Sportanlagen erzielt werden. So wird die Fahrt Richtung Zeughaus im Bereich der Tunnels mit einem abgesetzten Fahrstreifen verbessert. Im Bereich St. Jakob-Park wird in derselben Fahrtrichtung der Velostreifen verbreitert und die Überquerung der Kreuzung vereinfacht. In Richtung Dreispitz ist neu eine Linksabbiegespur für Velofahrende vorgesehen und aus der Grossen Allee kommend kann dann auch deutlich einfacher und sicherer nach links auf die St. Jakobs-Strasse abgebogen werden.

Eine weitere Veloverbindung entlang der Birs beim St. Jakob ist seit einiger Zeit in der Planung.Das Projekt «Birsuferweg» sieht eine verbindende Veloführung unter der Birsbrücke an der St. Jakobs-Strasse entlang der Birsstrasse vor. Sofern keine Einsprachen gegen das kommende Bauprojekt erfolgen, ist mit der Umsetzung der Bauarbeiten Ende 2025, nach der Women’s EURO 2025, zu rechnen. Die Realisierung findet gleichzeitig mit den Massnahmen zum Hochwasserschutz statt und soll 2026 abgeschlossen sein.

Im Rahmen der Planung des Quartierareals Lehenmatt Süd (ehemals Häfeli-Areal) ergibt sich ausserdem die Möglichkeit, die Birsstrasse zu verbreitern. Diese Absicht wurde in den Planungen frühzeitig integriert und vorgemerkt. So können Velomassnahmen von der Stadionstrasse in Richtung
St. Jakob umgesetzt werden, wodurch auch die nördliche Zufahrt zum «Birsuferweg» künftig gewährleistet wird.

Aufgrund dieser Ausführungen und der Tatsache, dass sich die beschriebenen Massnahmen teilweise noch in der Planung oder Umsetzung befinden, beantragen wir, die Anzüge betreffend «Verlegung eines Teilstücks Veloweg Münchenstein-Basel» und «eine direkte Veloverbindung Gellertstrasse zu den Sportanlagen St. Jakob» sowie den Anzug betreffend «einer sicheren Veloverbindung von Gellert/Lehenmatt zum Joggeli» stehen zu lassen.

Zitiert aus: Parlamentarischer Anzug sichere Veloverbindung von Gellert/Lehenmatt zum Joggeli

Fazit: 40 Jahren nach dem Bau des Gellertdreiecks fällt die Durchwegung noch immer durch einen viel zu knapp bemessenen Fussgänger- und Velotunnel durch.